新太行公司為南車資陽研制的中國首臺油電混合動力機(jī)車配套的動力電源系統(tǒng)，已安全運行一年半，容量仍然保持97%以上，整車節(jié)油率達(dá)50%以上，為中國軌道交通領(lǐng)域的新能源動力系統(tǒng)應(yīng)用起到了示范帶動作用。

本項目是中國首臺套超大功率、兆瓦級、超高電壓、超高容量動力電源系統(tǒng)，利用國際zhuanli技術(shù)最優(yōu)的模組串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，采用高效快捷內(nèi)外翅片散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計（熱管理）金屬殼、大間距立體散熱通道，維護(hù)便捷性、低成本性，實施全系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計，完全知識產(chǎn)權(quán)。

    本項目屬于國內(nèi)首創(chuàng)，產(chǎn)品技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，并且具有推動鐵路機(jī)車產(chǎn)業(yè)升級換代的作用。

    一、項目對電源系統(tǒng)的要求：

?      額定電壓：1400±50V

?      額定容量：1000～1200Ah

?      最大持續(xù)充放電電流：1000A(相當(dāng)于1C充放電)

?      最大允許回饋電流：1600A（相當(dāng)于1.5C充電）

?      工作溫度：充電0～55℃；放電-20～55℃

?      存儲溫度：-40～40℃

?      尺寸要求：電源系統(tǒng)全部布置安裝在機(jī)車預(yù)留電池倉內(nèi)

?      機(jī)械性能：滿足鐵標(biāo)機(jī)車振動、沖擊要求

?      散熱要求：在環(huán)溫40℃，電源系統(tǒng)從SOC90%以1C放電到30%，然后再以 1C充電到90%，系統(tǒng)內(nèi)部最高溫度不超過60℃

?      使用壽命：大于5 年

      二、項目對電源系統(tǒng)要求特點如下：

v     能量高，總的能量需求為1.5兆瓦以上

v     充、放電電流大：最大電流達(dá)到1600A

v     電壓高：充電時1600V

v     系統(tǒng)散熱要求高

v     系統(tǒng)安全要求高

v     壽命要求長

v     系統(tǒng)具備智能化管理功能

      三、項目對電池管理系統(tǒng)（BMS）要求：

v     動力蓄電池單體模塊電壓、電流檢測，根據(jù)檢測結(jié)果判斷動力蓄電池單節(jié)過壓、欠壓、過充、過放并實施安全保護(hù)，同時將檢測數(shù)據(jù)傳送給機(jī)車微機(jī)；

v     蓄電池工作環(huán)境溫度檢測并實施安全保護(hù)；

v     蓄電池總電壓和充、放電總電流采集，并為SOC的評估提供參考；

v     蓄電池SOC的評估，通過CAN2.0B總線通訊向機(jī)車微機(jī)輸出SOC的評估參數(shù)，為混合動力的控制方式選擇提供依據(jù)；

v     蓄電池故障分析與在線報警，通過總線通訊向機(jī)車微機(jī)輸出相關(guān)信息，為機(jī)車微機(jī)實施蓄電池保護(hù)提供依據(jù)

v     數(shù)據(jù)記錄，外接數(shù)據(jù)記錄儀

v     電池組高壓電安全監(jiān)控：絕緣狀態(tài)，安全主動控制策略等